プレスピッカーはサラトフ地域を使用しました

「サラトフ地域のプレスピッカーの中古品は？」というリクエストを見ると、その人が地域の特性に配慮しながら、より安価なオプションを探していることがすぐにわかります。多くの人は、この地域では広告がたくさんあるため、中古機器を購入するのは簡単だと考えています。しかし、主な罠はまさにここにあります。サラトフ地域は危険な農業地帯であり、土壌は異なり、農場の規模は小規模農場から大規模農場まで多岐にわたります。ここでの使用済みベーラーの状態は、どの領域でどの程度の強度で作業したかに直接依存します。私自身もそのような購入を追いかけてきましたが、理想的な選択肢はほとんどないと言えます。十分なものがあります。そして、彼らの検索は写真を見ることから始まるのではなく、「何が押されたのか？」という質問から始まります。アルファルファやサンインフォインが織り物の一種だとすれば、種子用の粗いヒマワリの茎があれば、それはまったく別のものになります。ここが会話を始める最初の場所です。

中古ベーラーのサラトフ市場：レビューと落とし穴

この地域で最も一般的なのは、オールド クラース、ジョン ディア、そしてオルシャキです。 (MTZ) と「スペース」。もちろん、特に 10 年以上前の機器の場合、その価格は魅力的です。しかし、ここが重要なことです。これらの機械の多くは、左岸の農場で牛の飼料を準備するために数シーズンにわたって稼働しました。そこでは湿度が高く、ベーラーがシーズン後に洗浄または保管されていない場合、コンポーネント、特にベールチャンバーとローラーに腐食の原因が存在する可能性があります。外観的には塗装が剥がれていますが、どうでしょうか。しかし実際には、フィンガーを交換したり、チャンバーの壁を修理したりする必要があります。以前、一見普通の Claas Rollant 44 を購入しました。半シーズン使用したところ、フレームの溶接部分に亀裂が入りました。彼は以前に平坦でない斜面のある農場で働いていたことが判明し、負荷は不均一でした。そのため、今では私は常に車の下に潜り込み、縫い目の品質を見て「たるみ」を探しています。修理から。

もう一つのポイントは、スペアパーツの入手可能性です。サラトフまたはエンゲルスの輸入中古機器の場合、必要なベアリングやベルトが常に入手できるとは限りません。待たなければなりませんが、季節は待ってくれません。したがって、オプションを検討するときは、そのモデルがその地域でどの程度普及しているかをすぐに推定します。数が少ない場合はお断りします。あまり「宣伝されていない」ものを選択する方が良いですが、私たちの地域ではより一般的です使用したベーラースペアパーツに問題がないように。近隣地域やヴォルゴグラード地域での対決が役立つこともよくあります。

もちろんサービス履歴も。理想的には、サービスブックにエントリがある場合です。しかし経験上、90%のケースではそうではありません。次に、誰がサービスを提供したのか、どのコンポーネントが変更されたのかを尋ね始めます。彼らはよくこう言います、「はい、すべてオリジナルです。油を注いだだけです。」これは危険信号です。長年にわたって、梱包業者は少なくともプレス ベルト プライヤー、テンション ローラー、そして場合によっては油圧ホースを交換する必要がありました。これを行わなかった場合、最初の本格的な負荷ですべての問題が明らかになります。この機器を持ち込み、すぐに大規模な修理に投資します。そして、これではもはや節約できません。

検査時の診断に重要な要素

車を見に行くとき、まず何を見ますか？全体的な視点ではなく、特定の点で。プレス室はその内壁です。深い溝やへこみを探します。それらが存在する場合は、石または金属物体が当たったことを意味します。これは、ずさんな作業とシャフトへの隠れた損傷の可能性の両方を示しています。それから - 織ります。私はあなたに何もしないように頼み、ノックの音を聞き、鼓動を眺めます。ウィービングシャフトのベアリングの摩耗はよくある問題です。修理は高価です。

油圧。私はホース、特に油圧シリンダー付近の接続部に漏れがないか必ず確認します。積載バケットを上げ下げして、スムーズな動きを確認してください。反応がぎくしゃくしたり遅い場合は、ポンプの磨耗またはシステム内の空気を示している可能性があります。これは診断と交換とは別の話です。現場の状況では、このような故障が発生するとすべての作業が停止します。

シャーシとフレーム。のためにサラトフ地方標高の変化や時には困難な地形があるため、これは非常に重要です。フレーム、特にドローバーとメインポストが取り付けられている場所に亀裂がないか検査します。ホイールギアボックス（ある場合）とハブの状態を調べます。すぐに反発はありません。なぜなら、それを取り除かないと、車軸が故障するまで事態は悪化するだけだからです。一度それを見落としてしまい、その後アセンブリ全体を交換する必要があり、その価格は機械自体のコストの 4 分の 1 に匹敵しました。

代替品の経験と、新しいもののほうが優れている場合がある理由

古典的な丸形ベーラーだけでなく、中古の中国製類似品も検討する試みがなされてきました。もちろん値段もバカ高いです。しかし、信頼性... Dukhovnitsky地区の農場の1つで、2シーズン後に大規模な修理が行われていたそのような装置を見ました。スペアパーツを入手するのに 3 か月かかりました。食糧調達の期間が短い私たちにとって、これは容認できません。したがって、ほぼ新車で履歴が確認できる車でない限り、今では中古の中国製には懐疑的です。

場合によっては、何度か検討して失敗した後、新しい、しかし必ずしも超高価ではないヨーロッパ製のユニットを購入する方が安くて安全であるという結論に達することがあります。たとえば、私は次のテクノロジーを詳しく調べました。フルンボイル機械製造会社「九家」。彼らのウェブサイトに行きましたhttps://www.cn-fascar.ru、見た。同社は、その開発とサービスにより、農業と畜産のためのインテリジェントな生産のための現代的な統合企業として自社を位置づけています。私にとって鍵となったのは、明確なサービス サポートとその地域にスペアパーツの倉庫があるかどうかでした。なぜなら、新しいテクノロジーであっても疑問が生じるからです。ディーラーにサービス エンジニアとスペアパーツの運用ロジスティクスがあれば、ダウンタイムのリスクが大幅に軽減されます。もちろん、これは中古品の購入ではなく、他の投資です。しかし、価格だけでなく、ダウンタイムによる潜在的な損失や古いマシンの修理コストも考慮すると、方程式が新しいデバイスに有利に働く場合があります。特に農場が拡大しており、安定性が必要な場合はそうです。

これは宣伝ではなく、単にあなた自身のコーンからの結論です。保証された結果が必要で、修理に手間をかける時間がない場合は、次のような完全なサポート サイクルのオプションを検討することをお勧めします。メーカー、開発、生産、販売、サービスを組み合わせたものです。小規模な農場では、これは選択肢ではないかもしれません。しかし、将来的に運営を計画している中規模の農場にとっては、検討する価値があります。

購入の季節性と価格変動

価格使用したベーラー私たちの地域では、時期に大きく左右されます。春、シーズンが始まる前は誰もがより高く売りたい、早く買いたいと考えます。私の観察によると、最も適切な提案は、現地調査が完了した後の晩秋に現れます。農場は在庫を管理し、設備を償却し、車両を更新します。現時点では、より正直な選択肢を見つけることができ、交渉することがより適切です。売り手はもはや現場への緊急撤退を待っているわけではなく、より柔軟になる可能性があります。

冬にもオプションがありますが、ニュアンスがあります。寒い中で油圧をチェックするのはさらに困難です。油が濃くなる。しかし、今こそフレームとシャーシを検査する時です。土や植物の破片によって何も隠されていません。私はいつも10月から11月に購入を計画するようにしていました。春までに何とか車を工房に持ち込み、トラブルシューティングと必要な修理をゆっくりと行いました。

特にサラトフ地域に関して言えば、別の地域の特徴があります。ヴォロネジ地域との国境に近い西部地域では、豊富なチェルノーゼムで動作する装置がより一般的です。そこでのプレス機構の負荷は同じです。東部の乾燥地域では、機器のエンジン稼働時間は短くなる可能性がありますが、同時に粉塵や摩耗によるダメージが大きくなります。車がどこから来たのかを尋ねるときも、これを考慮する必要があります。 ?ルティチェヴォから?そして「クラスヌイ・クートから」 - これらは、ベアリング ユニットとベルトの状態における 2 つの大きな違いである可能性があります。

最終的な考えと個人的なアプローチ

私の検索経験を要約すると、プレスピッカーはサラトフ地域を使用しました、その場合の主なアドバイスは、時間をかけることです。この発表はほんの始まりにすぎません。その後、長いチェック、交渉、そして多くの場合失望のプロセスが続きます。行って、見て、触れて、不快な質問をする必要があります。そして、閲覧された 10 台の車のうち、1 台は多かれ少なかれ価値があることが判明するという事実を覚悟してください。

私のアルゴリズムは次のとおりです。まず、モデルとその地域での普及状況を分析し、次に電話をかけて実際の検査場所を説明し（サラトフが指定されることが多いですが、車は奥地に駐車されています）、次に懐中電灯とマウントを持って出発し、最初にどのコンポーネントを確認するかを理解します。そして、私は常に購入後の修理を少なくとも最小限、フィルター、オイル、そして最も摩耗したベアリングのいくつかを交換することを予算に含めています。保険のようなものです。

そして、こうした試練を乗り越えた後、コストは違っても、包括的なソリューションを提供する通常の企業に頼ることを考えることがあります。同じフルンボイル機械製造会社「九家」何が起こっているのかcn-fascar.ru、完全なサイクルで。中古車を購入する際の絶え間ない不確実性にうんざりしている場合、この選択肢はますます合理的であるように思えます。特に、ビジネスがうまくいくはずである場合は、固定されたものではありません。しかし、これはタスク、スペース、そしてもちろん財政に基づいて、誰もが選択するものです。重要なことは、目を開いて行動し、何にお金を払っているのか、どのようなリスクを負っているのかを明確に理解し、流通市場での見かけの節約を追求することです。