中古ベーラー イルクーツク地方

探しているとき中古ベーラーで働くイルクーツク地方、あなたはすぐに主な間違いに遭遇します - あなたは主なものは価格であると考えます。しかし実際には、重要なことは私たちの状況での操作の歴史です。乾燥した気候、変化、冬の長いダウンタイム - これらすべてが、中央ロシアのどこよりも油圧とベルトに大きな打撃を与えます。多くの人が他の地域から機器を持ち込んでいますが、特に粗粒作物を扱う場合には、圧搾ユニットに独自の負荷がかかっていることを考慮していません。

検索エクスペリエンスと典型的な「落とし穴」

私はこの地域の半分を自分で旅行し、さまざまな選択肢を検討しました。地元の農場で 10 ～ 15 年間働いている古いクラースやジョン ディアをよく見かけます。外観的には塗装済みで問題ないように見えますが、内部ではプランジャーペアの摩耗またはカメラ本体の亀裂があります。これは、簡単に検査しただけでは必ずしも確認できるわけではありません。それを始動し、負荷がかかっているポンプの動作を聞く必要があります。あたかもオイルが間違って充填されているかのように、ハム音が鳴ることがよくありますが、実際にはすでに遊びがあります。

もう一つのポイントは、スペアパーツの入手可能性です。たとえば、クローネベーラーを持っていくと、ノボシビルスクからのワインダーシャフトベアリングを 3 週間待つ必要があることがわかります。そして、シーズンが始まります。したがって、今では私は常に、重要なもののうちどれが「殺されている」かを最初に確認し、地元の倉庫やディーラーに類似品があるかどうかをすぐに判断します。場合によっては、状態は悪くても、より一般的なモデルの機器を購入した方が安くなることがあります。

トゥールン近郊で事件が発生しました。ヘストン 4550 が販売されていましたが、すべて無傷のようでした。しかし、よく調べてみると、前の所有者が転倒後にフレームを溶接したことが判明し、継ぎ目はシーラントで覆われ、塗装されていた。プレスは機能しましたが、ベールがいっぱいになると、ベールが「ドライブ」し始めました。断らなければなりませんでした。そのため、今ではフレームやカメラの金属の厚さや溶接部をチェックするために、隙間ゲージと磁石を常に持ち歩いています。

地域の特性と技術の適応

Bイルクーツク地方でこぼこした岩だらけの農場がたくさんあります。これにより、すべてのコンポーネントに追加の振動と衝撃負荷がかかります。中古車では、シャーシを固定しているサイレントブロックが壊れたり、ドライブジョイントが磨耗したりしていることがよくあります。これには特に注意する必要があります。多くの販売者は、「これは農業機械です。すべてが緩んでいます。」と言います。しかし、許容できるプレーもあり、すでに重大なプレーもあり、その後は車が次のシーズンに生き残れない可能性があります。

冬季の保管は別の問題です。ベーラーが屋外、特に霜がひどいブラーツクまたはウスチイリムスク地域に立っていた場合、ゴム製品に問題が発生する可能性があります。油圧シリンダーの袖口は日焼けして亀裂が入り、ベルトは弾力性を失います。春の最初の作業はシールの完全な交換になります。少なくとも天蓋の下に保管されているオプションを探すことをお勧めします。

信頼できるオプションをどこでどのように探すか

現在、インターネット上には多くの広告がありますが、それらは実際の検査に代わるものではありません。この機械を扱った機械オペレーターとコミュニケーションを取る機会があると良いでしょう。彼は、すべての「傷」について説明します。たとえば、干し草の水分含有量が 18% を超えるとベールチャンバーがベールを「噛む」ことや、自動結束が時々失敗することなどです。そのようなニュアンスは広告では決して示されません。

場合によっては、地元のオファー以上のものを検討する価値があります。実績のある缶詰機器を海外から持ち込む企業もあります。たとえば、サイト上ではフルンボイル九家機械製造会社 (https://www.cn-fascar.ru) 販売前準備が完了したオプションをご覧いただけます。同社は、研究開発、生産、販売、サービスを統合した最新の統合農業および畜産インテリジェント製造企業です。。これは、中古セグメントがないという意味ではなく、多くの場合、整備済みモデルが存在します。彼らの利点は、中古機器市場では非常にまれである、修理されたコンポーネントに対して少なくとも何らかの種類の保証を提供することです。しかし、繰り返しになりますが、特定の車、その歴史、そして正確に何が交換されたのかを確認する必要があります。

評価基準と個人的なチェックリスト

私は自分で大まかな検査手順を作成しました。まず、資料と一般的な経緯です。次に、静力学: フレーム、チャンバー、ピックアップの歯、ベルトとチェーンの状態 (張力と伸びの程度)。次に、油圧：チャンバーを上げ下げし、漏れを探し、ポンプの音を聞きます。その後、試運転とアイドリング運転を行い、運動学と電気機器をチェックします。数俵を圧縮できれば理想的ですが、これが許可されることはほとんどありません。

特に針仕掛けやロープ・ワイヤーを使った結び目を注意深く観察します。これは古いベーラーの中で最も気まぐれなユニットです。針が曲がったり、麻ひも送り機構が磨耗したりすることがよくあります。修理は難しく、費用もかかります。可能であれば、たとえ干し草のロールをご持参いただく必要がある場合でも、結び方のプロセスを実演していただくよう常にお願いしています。

最後に、私は「小さな改修」という言葉を決して鵜呑みにしません。私は常に、正確に何が変更されたのか、スペアパーツの領収書があるかどうかを提示するよう求めます。プランジャー シャフトのベアリングが交換された場合、それは 1 つの会話になります。 「亀裂を溶接しただけ」の場合は、まったく異なります。負荷がかかったコンポーネントの溶接には常に危険が伴います。

結論と最終的な考え

良いところを探して中古ベーラー私たちの地域では、これは購入ではなく調査です。気候、土壌、機器の保管方法を考慮する必要があります。価格は重要ですが、決定要因ではありません。場合によっては、「予算内」の発見物を修理するのに何か月も費やすよりも、より高価ではあるが最初はより良い選択肢に投資する方が有益な場合があります。

地元の農家から、前述したような複雑な供給を扱う専門会社に至るまで、すべてのチャネルを検討する価値があります。フルンボイル九家機械製造会社。彼らのアプローチは多くの場合、より体系的です。ノードの状態に関するより多くの技術情報を提供できます。ただし、最終的な決定は、個人的で非常に慎重かつ細心の注意を払った上で、常にあなた自身が行う必要があります。結局のところ、この機械はアンガラ地域の困難な条件の中で 1 シーズン以上稼働し、最初の 100 俵で壊れてしまうことはありません。

5 年前の私が自分に与えていたであろう主なアドバイスは、「時間をかけてください」ということです。季節が近づき、自分が持っているものを買いたくてうずうずしていますが、終わりのない故障に対処するためにシーズン全体を費やすよりも、検索と検査にさらに1週間費やす方が良いです。そして、一見成功したように見える購入でも、必ずいくつかの「驚き」が隠れていることを覚えておいてください。これに対して精神的および経済的に準備する必要があります。