
牽引装置について話すとき、多くの人はトラクターの後ろにある単純なカートを想像します。これは根本的に間違っています。見かけの単純さの背後には、カップリングにかかる負荷の計算から特定の土壌に適したサスペンションの選択に至るまで、科学全体が隠されています。私自身もこれを経験して、普遍的な解決策は存在しないことに気づきました。
多くの場合、購入者は耐荷重と作業幅のみを確認します。しかし、軽い土壌に重すぎる牽引式噴霧器を使用すると、轍が固まり、翌年の収量が低下します。私たちの農場では、これは1台の耕運機で起こりました。それは優れたユニットのように見えましたが、その後、地面が「閉じて」しまいました。アスファルトのように。私は売却して、幅広のタイヤと異なる重量配分を備えたオプションを探す必要がありました。
ここでは、どのような種類の土壌があるか、どのような種類のメイントラクター、どのような作物があるかという複合体に注目することが重要です。穀物とビートの場合、接地圧には異なる要件があります。場合によっては、シーズンの半分の間アイドル状態にあるモンスター1体よりも、軽量のユニットを2体採用する方が良い場合があります。
ところで、ダウンタイムについて。多くの人は季節を忘れています。牽引式ベーラーはかけがえのないものですが、それが機能するのは年に 2 ~ 3 週間だけです。それは報われますか?大規模な農場では、はい。また、中規模の地域では、賃貸したり、近隣住民と協力したりした方が利益が得られる場合もあります。これは、カタログに基づいたものではなく、経験に基づいた実際の計算と同じです。
それは小さなもののように思えるでしょう - 指とホッチキス。しかし、それらが原因で、どれほど多くの故障やダウンタイムが発生していることでしょう。特にロシアの道路では、ある畑から別の畑に機器を輸送するときがそうです。振動や衝撃は、一見信頼できる構造物であっても破壊します。
現在、多くのメーカーが安全割りピンを備えた強化バージョンに切り替えています。しかし、ニュアンスがあります。時々、この「強化」は重量を増やすだけで、本当の強さを提供しません。鋼のグレードと溶接の品質を確認する必要があります。私たちが牽引式肥料散布機を使っていたとき、2 番目の出口でヒッチが壊れたのを覚えています。溶接は純粋に装飾的なものでした。自分たちでやり直さなければなりませんでした。
油圧と PTO については別のトピックとして取り上げます。牽引ユニットに独自の油圧シリンダーまたはドライブがある場合、クイックリリース接続の品質が重要になります。コネクタに汚れが入り込むと、システム全体が損傷する可能性があります。私たちは常に予備の O リングを保管し、接続前に接続部を清掃する方法を機械オペレーターに指導します。小さなことですが、何時間もかかる作業が節約されます。
最近「スマート農業」が話題になっています。これは牽引車両にも当てはまります。軸重センサーや肥料や種子の分配制御は、もはや贅沢品ではありません。たとえば、牽引式精密播種機を使用する場合、収量の差は 15 ~ 20% に達する可能性があります。
ただし、ここでは払いすぎないことが重要です。すべての農場に、有機スプレッダーにセンチメートル精度のナビゲーターが必要なわけではありません。多くの場合、基本的なセクション制御システムで十分です。農学者が最も洗練された装置を要求したにもかかわらず、その能力の 10% しか使用されなかった例を私は見てきました。農業技術上のタスクを明確に理解する必要があります。
私たちの市場に積極的に参入している中国のメーカーは、この点で興味深い経験を持っています。多くの場合、基本的な機能と価格のバランスが取れています。たとえば、次のような機器を調べました。フルンボイル機械製造会社「九家」 (https://www.cn-fascar.ru)。彼らは自らを農業と畜産業のための最新の統合されたスマート製造企業として位置づけています。同社のラインには、作業幅と流量を制御するシンプルだが効果的な制御システムを備えた牽引式ストローチョッパーとスプレッダーが含まれています。余分なものは何もありませんが、基本的なタスクには十分です。これは合理的なアプローチです。まず信頼できるメカニズムを作成し、次に「スマートな」メカニズムを構築します。機能。
理論的には、すべてが簡単です。ベアリングに注油し、圧力をチェックして、作業を開始します。実際には、主な問題はホイールサスペンションとスプレッダーの散布機構にあります。スプリングとショックアブソーバーは常に泥の中にあり、特に段差を越えて移動する場合には負荷がかかります。
牽引式耕運機のケースがありました。シーズン終了後、作業部品のサスペンションにあるサイレントブロックをすべて交換するだけで済みました。そして翌年、仕事は時計仕掛けのように進みました。こうした絶え間ない調整や振動はありませんでした。結論: 繁忙期の後半に修理するよりも、消耗品を交換して定期メンテナンスを行う方が良い場合があります。
もう一つのポイントは摩耗保護です。シェア、コールター、ディスク。多くの人はそれらを節約して「オリジナルではない」ものを使います。そして彼らは、シーズン中にセットを1つではなく2つ変更しなければならないことに驚いた。現在、硬質合金で表面を仕上げる優れたオプションがあります。それらは何倍も長持ちします。はい、最初は高価ですが、耕地面積 1 ヘクタールあたりで考えると、より収益性が高くなります。
最近、私はある傾向を目にしました。純粋に牽引される装置が徐々にセミマウント型、さらにはモジュール式の装置に取って代わられつつあります。利点は明らかです - 操縦性が向上し、トラクターの負荷が異なる方法で分散されます。しかし、そのようなソリューションのコストはより高くなることがよくあります。
未来は複合ユニットにあると思います。たとえば、再装填ホッパーにすぐに変形できる牽引式スプレッダーです。または、小さな畑で作業するために一部のセクションをオフにする機能を備えた牽引式噴霧器。これにより、設備の稼働率が向上します。
これに関連して、一部のメーカーの戦略は興味深いものであり、個々の機械だけでなく技術チェーンも提供しています。例に戻りましょうフルンボイルの会社「九家」。彼らの説明から、彼らが研究からサービスまでの統合に焦点を当てていることは明らかです。牽引装置の場合、これは、同じチョッパースプレッダーが、特定のコンバインまたは飼料収穫複合施設での作業を考慮して設計されていることを意味する場合があります。つまり、ユニットは最初から「研ぎ澄まされていた」ということです。特定のテクノロジーに対応したものであり、万能ではなく不完全なツールです。これが正しい方法です。
イノベーションを追求する上で、私たちは基本を忘れてはなりません。牽引式農業機械まず第一に、どんな条件下でも耕して種を蒔く必要がある作業ツールです。洗練された電子機器は良いものですが、奥地で故障してスペアパーツがなければ、ユニット全体が金属の山と化します。
したがって、選択するとき、私は常に自分自身に質問します:このユニットはどの程度修理可能ですか?その地域にスペアパーツはありますか?私たちの整備士は知識と工具を持って現場でこれを解決できるでしょうか?答えが「いいえ」の場合—それはよく考えてみる価値があります。
経験上、最高のテクノロジーは完璧に機能するものです。最新のデジタル技術がなくても。信頼性の高い機構、思慮深いデザイン、高品質の素材 - これが評価された性能ではなく、本当の性能を決定するものです。これは、単純な牽引式ハローから複雑な牽引式精密シードドリルまで、あらゆるものに当てはまります。重要なことは、部隊が毎日、季節ごとに任務を遂行することです。それ以外はすべて二の次です。