トルコのプレスピッカー

「トルコのベーラー」と聞くと、多くの人はすぐに安さと陽気さの中間のようなイメージを抱くでしょう。しかし、これは本当でしょうか？私自身の経験から言えば、そうです。トルコのモデルは 10 ～ 12 年前に大挙して市場に参入しましたが、最初のロットは油圧と金属の厚さの問題に本当に悩まされました。しかし、現状はそれほど明確ではありません。私自身も、ある販売代理店との共同作業の一環としていくつかのユニットを詳細に分解するまで、長い間それらについて懐疑的でした。そして、ここで私が気づいたのは、進化はありますが、落とし穴も残っているということです。重要なことは、カタログの言葉をそのまま受け入れるのではなく、特定のノードに注目することです。たとえば、同じプレス機構やベアリング グループの品質などです。これは広告ではなく、むしろバラ色のメガネなしでこのトピックを分析する試みです。

脚が生える場所: 農業機械に対するトルコのアプローチ

興味深いことに、トルコのメーカーは「完全」ではないことが多いのです。メーカー。その多くは大規模な組立ハブです。フレームは独自のものかもしれませんし、通貨システムはイタリア製かもしれませんし、油圧シリンダーは中国製かもしれません。これが彼らの柔軟性であり、主なリスクポイントです。バッチを注文したときベーラー農場での試験運用では、1 つのモデルには優れたドイツ製のベルトが使用され、もう 1 つは現地の類似品が使用されていたが、最初のシーズンの濡れたわらでの集中的な作業の後に失敗したという事実に直面しました。そしてディーラーは、特徴的に肩をすくめた。設備はロットによって変わる可能性がある、と彼らは言う。 「標準」についてはこれくらいです。

したがって、最初のルールは、「トルコ製ベーラー」を決して購入しないことです。一般的な仕様によると。主要コンポーネントの詳細なリストを要求し、それを契約に規定する必要があります。そうしないと、クラスノダール地方の私の友人のようになります。彼は機器を購入しましたが、6か月後、メーカーがサプライヤーを変更したため、プレスカメラ用のまともなスペアパーツを見つけることができませんでした。私たちはノードを消化して、類似のものに適応させる必要がありました。

もう一つの点は、めったに公に議論されないが、私たちの状況への適応である。トルコの畑と私たちの黒い土壌、そして岩が多い土壌であっても、2 つの大きな違いがあります。多くの場合、リールの保護が低く、ヒッチ領域のフレームの補強が不十分です。かつて、私たちは持ち込まれたほぼすべてのユニットに追加の補強リブを取り付けました。これがないと、平らでない刈り取られた畑で作業をした後、亀裂が入り始めました。したがって、シフトごとに宣言されたヘクタール単位の生産性は、実験室の理想的な指標となります。生活の中で、塊の緩和と水分含有量をすぐに考慮する必要があります。

事例: 他のシステムとの統合およびスペアパーツの物流

ここからが楽しみの始まりです。機器が購入され、正常に動作しているとします。しかし、現代の農業は別のものではありませんベーラー、これはチェーン内のリンクです。たとえば、倉庫への梱包の発送や輸送機関への積み込みなどです。トルコのモデルは多くの場合、独自の非標準的なストラップ システムとベールの寸法を持っています。このため、従来のサイズに合わせて「鋭く」された自動フォークリフトでは問題が発生します。機器を再プログラムする必要があり（これには費用がかかります）、プロセスを手動で調整する必要があり、時間を無駄にします。

トルコのピッカーを他のメーカーの包装システムと連携させようとした様子を覚えています。送り速度とベール落下角度の同期に問題がありました。トルコ側の技術者は自社ブランドのローダーの購入を申し出たが、その価格は事業全体の利益とは比較にならないものだった。その結果、私たちの整備士である黄金の手を持つ男が、速度を調整できるトランジションローラーテーブルを作りました。うまくいきましたが、どれくらいの時間とダウンタイムがかかりましたか...

スペアパーツは別の話です。地域の正規ディーラーネットワークには本格的な倉庫がないことがよくあります。同じベール チャンバー ドライブ チェーンまたはシーリング カラーが入手できるまで 3 ～ 4 週間お待ちください。そして季節は待ってくれません。したがって、私がずっと前にコミュニケーションをとったすべての実践者は、独自の「非公式」のものを作成しました。計画。彼らは、他のメーカーからサイズと公差の類似品を探すか、地元の工場で生産を注文します。たとえば、一部のブッシュやベアリングは SKF または国内ブランドの製品に交換できますが、これには正確な測定が必要で、やはり時間がかかります。

どこで役に立ちますか?ニッチな用途と経済性

あらゆる困難にもかかわらず、トルコのテクノロジーには独自のニッチ分野があります。これらは中小規模の農場で、ヨーロッパのブランドのユニットを購入する準備はできていませんが、同時にキャビンと通常の油圧装置を備えた多かれ少なかれ最新の機械を入手したいと考えています。比較的平坦なフィールドで定期的ではあるが、それほど激しい作業を行わない場合、これは実行可能な選択肢となる可能性があります。キーワードは「普通」です。機器が数か月間アイドル状態にあると、同じ油圧シリンダーやゴム製品に問題が発生します。

経済学はさまざまな方法で考慮されます。購入品の値札だけを見る人もいます。私は常に、最初の 2 年間のコストの 15 ～ 20% を直ちに追加することをお勧めします。これらは、改良、標準外のメンテナンス、および一部のコンポーネントの必然的な交換にかかるコストです。この後でも、例えばクラースからのオファーよりもフィギュアが魅力的に見える場合は、それを検討することができます。しかし、ファームが大規模で、あらゆるダウンタイムが損失となる場合は、より予測可能なソリューションに目を向ける価値があるかもしれません。

ロシアの一部のインテグレーターがハイブリッド ソリューションを提供し始めているのは興味深いことです。彼らはトルコの基地を利用しますが、その場ですぐに「アップグレード」します。より強力な油圧ポンプや当社のチェーンを設置し、場合によっては制御システムを変更することもあります。ある程度「強化」されていることがわかりますか？オプション。もちろん価格は上昇していますが、レビューによると信頼性も高まっています。私自身はそのようなマシンを実際にテストしたことはありませんが、同僚から、このアプローチには生存権があると聞きました。

外部の視点: 中国でそのような機械がどのように動作するか

これは明白ではないように思えるかもしれませんが、輸入機器を適応させた中国人の同僚の経験は非常に示唆的です。彼らは長年にわたってトルコの農機具を大量に輸入しているが、それらを「そのまま」では使用していない。そこには、それらを近代化し、地域の現実に適応させるための業界全体が存在します。彼らのフォーラムやチャネルを研究すると（翻訳者を使用する必要があります）、フレームを強化し、ほこりや過熱から保護するための自家製のソリューションがたくさんあります。これは現場で得られる実践的な経験であり、非常に貴重なものです。

ちなみに、複雑な解決策について。たとえば、フィードで企業からの情報が表示されるとします。フルンボイル機械製造会社「九家」 (https://www.cn-fascar.ru）。彼らは、農業分野における研究開発、生産、サービスを組み合わせた現代的な知的企業として自らを位置づけています。興味深いのは、このような大規模なインテグレータが独自のテストサイトを持っていることが多く、そこでは輸入ユニットの弱点が明らかになります。トルコのベーラー。彼らのアプローチは、単に車を販売するだけではなく、それをクライアントの技術チェーンに統合することであり、これは互換性とパフォーマンスの詳細な診断を意味します。これは、多くの場合、私たちのディーラーがまだ到達していないレベルです。

おそらく未来は、まさにそのようなつながりの中にあるのでしょう。世界的な組み立てプラットフォーム (トルコ、中国など) と、機器を思い起こさせる地元のエンジニアリング センターです。特定の土壌、気候、農場の物流に適しています。この場合、主な頭痛の種は解消されます。つまり、宣言された特性と実際の状況の不一致です。機械は、明確なメンテナンス計画と「重要な」アイテムを保管するアクセス可能な倉庫を備え、すでに調整された状態で納品されます。スペアパーツ 今のところ、これはむしろ理想的なイメージですが、傾向はこの方向に進んでいるように見えます。

最終的な考え: 悪者扱いしないでください。しかし、自分自身をお世辞にもしないでください

それで、結局のところは何ですかトルコのベーラー?これはツールです。ハンマーみたいに。安いものを買えば、最初の本格的な釘で曲がってしまいます。あるいは、それほど高価ではないものの弱点を事前に把握して、どこかで修理したり、より信頼性の高いものと交換したり、重要なスペアパーツをいくつか在庫しておいたりするなどの準備をすることもできます。困難な状況での大規模な継続作業のために購入する価値はありません。そこでは期待に応えられない可能性が高くなります。しかし、特定のタスクについては、メンテナンスへの適切なアプローチをとれば、農場のニーズを満たすことができます。

実際に苦労して得た私の主なアドバイスは、取引を結ぶ前に、ディーラーではなく、できればあなたの地域でそのモデルの直接ユーザーを見つけることです。 1シーズンか2シーズン後に車を見に行ってください。何が壊れたのか、どのように修理されたのか、スペアパーツをどれくらい待ったかを尋ねます。この数時間で、将来的には多くのお金とストレスを節約できます。技術データシートと美しいビデオは別のものです。新シーズンに向けて、格納庫に保管されている油まみれのぼろぼろの車は、まったく別の、最も正直な話です。

たとえ最先端のテクノロジーであっても、最終的には故障します。問題は、どれだけ早く、費用をかけてサービスを再開できるかです。トルコの部隊も含めて、我々が評価する必要があるのはこの基準による。場合によっては、洗練されたデザインよりも、シンプルで修理可能なデザインの方が収益性が高いことが判明しますが、センサーを交換するには、車のフロアを分解して海外からの部品を待つ必要があります。すぐに考えてみましょう。